ＮＧＫ、日本特殊陶業 製、イリジウムスパークプラグ、「CPR7EAIX-9」、
１本の出品になります、新品、未使用品 ですが 箱つぶれがあります、
最後の１本になります、
一発始動、鋭い加速、シリンダーヘッド、バルブに
カーボンが着きにくく 優れたスパークプラグです、
⑥⑦画像の 旧車 車両ですが イリジウムに交換装着して
燃費も良くなり 鋭い加速でバイクライフを楽しんでおります、
☆メーカー商品 対応車種説明文☆
- NGK イリジウムプラグ 品番【CPR7EAIX-9】 4848新品です。最後の１本、
- 【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル ネジ式、
- 品番 ： CPR7EAIX-9 4848
ネジ径mm ： 10
ネジ長mm ： 19
六角対辺mm ： 16
※端子形状
ターミナルナットはありません。
端子形状 ： ネジ形
- 適合車種
- ホンダ PCX('10.3~) JF28/56 125 2010.3～
- T 水冷・4ストOHC・単 1
電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない。
イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、
消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
先端部で放電し、チラバリが少ない。
イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
送料無料で お届けさせていただきます、
新品未使用 保管品をご理解いただき ご検討よろしくお願いいたします。
ネジ径mm ： 10
ネジ長mm ： 19
六角対辺mm ： 16
※端子形状
ターミナルナットはありません。
端子形状 ： ネジ形